O empresário Domingos Debarba criticou a concessão da BR-364 em Rondônia, afirmando que a privatização foi equivocada e aumentou custos sem melhorias.
Rondônia busca rotas alternativas para escoamento da produção agrícola e pecuária, devido aos altos custos do pedágio na BR-364.
O ex-senador destacou que a infraestrutura de transporte será um dos principais desafios para o futuro de Rondônia e defendeu investimentos em rodovias, ferrovias e corredores logísticos internacionais.
A logística e os corredores internacionais de exportação foram apontados como estratégicos para o futuro econômico de Rondônia durante entrevista concedida por Cirone Deiró ao PodRondônia.
A criação de rotas comerciais ligando Rondônia aos portos do Pacífico foi debatida por Diego Meurer, diretor da APROSOJA-RO.
Hélio Dias (FAPERON/SENAR Rondônia) destacou o potencial de Rondônia como corredor logístico. A integração Brasil-Bolívia-Peru e rotas de exportação visam reduzir custos e ampliar a competitividade.
Luiz Cláudio, ex-secretário de Agricultura de Rondônia, alertou no podcast RURALCAST sobre os desafios cruciais do agronegócio rondoniense.
A necessidade de mandatos mais eficientes e focados em resultados estruturantes foi um dos temas centrais da entrevista concedida por Euma Tourinho ao Olá Rondônia.
Adélio Barofaldi defendeu a industrialização do agronegócio em Rondônia durante entrevista ao RuralCast na Rondônia Rural Show 2026.
A necessidade de fortalecer a representatividade política e econômica de Rondônia foi um dos principais temas debatidos durante entrevista concedida por Euma Tourinho ao Olá Rondônia.
